親愛的玩家:

今日更新後導致全伺服器接連發生部份問題,如跨服副本無法正常體驗與陣營判斷不正確、導致無法攻擊敵國玩家等,目前問題皆已修復,如還有遭遇問題之玩家重新登入遊戲即可,期間造成各位玩家不便,敬請見諒!

在此向各位玩家表示萬分歉意,因此將對全伺服器所有玩家進行下列補償:

補償內容:隨機神將卡*1、寵魂培養丹*20、20萬銅錢

補償資格:於9/17 07:00前創角之玩家

一對一英文補習班老師 復興以上補償獎勵領取時間為9/18 00:00 ~ 9/20 23:59,請符合資格的玩家於此段時間登入遊戲並領取!感謝各位玩家的理解與專業1對1英語家教推薦 宜蘭配合!





《NiceGame》遊戲中心 營運團隊 敬上

2015-09-17

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自從南韓將「端午節」申遺成功後,中韓文化爭奪日益激烈,除了原先的「漢字之爭」、「中醫之爭」以外,南韓也欲將中國的炎帝、黃帝等神話,納入南韓傳統文化。



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「《山海經》中的炎帝、蚩尤、夸父及風伯等「東夷神」,均曾在高句麗古墓壁畫出現。」南韓梨花女子大學教授鄭在書指出,壁畫證明大韓民族和遠古「東夷系」種族有關;而中國神話均源自「東夷系」,所以《山海經》的神話來自南韓。

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論述出現後,激怒許多大陸網友,紛紛上網「抗韓」。有網友表示,捍衛國家文化,是可忍孰不可忍,更有人破口大罵:「韓國人貪得無饜,步步進逼,現在要搶中國人的祖宗了。」日本媒體也表示,南韓人在稱讚他國文化、傳統時,都會產生自悲感;為將其消弭,南韓往往要透過「所有文化皆發於南韓」的心態,以維護自尊心;網友「湛江新農人」也指出,雖然南韓經濟蓬勃發展,但自古受中華文化影響深遠,文化軟實力相對弱勢,為擺脫自悲感,便大肆宣揚南韓文化,甚至掠奪他國文化。對此中國社科院政治學研究所研究員王焱說:「世界各國不再將文化視為可有可無的東西,而是將其視為軟實力的一種。」近年南韓也以「文化立國」作為國家策略,透過文化增加經濟效益。(旺報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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中國2月汽車經銷商庫存預警指數拉警報,中國汽車流通協會預估,3月車市或許仍不樂觀,建議重啟汽車下鄉政策,刺激農村市場,帶動車市。



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中國汽車流通協會近日所發布的數據顯示,2月中國汽車經銷商庫存預警指數為66.6%,較1月增長5.1%,庫存預警指數位於警戒線之上。

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中國政府曾於2009年到2010年啟動「汽車下鄉」政策,刺激汽車銷量增長,往後幾年也屢屢傳出汽車下鄉政策重新啟動,但最終都未能實施。汽車產經網昨日引述中國汽車流通協會副祕書長郎學紅分析,受到春節因素影響,每年1、2月都是汽車市場的淡季,一般在3月市場會回暖。但今年3月車市或許仍不樂觀,成長或許有限。除受春節因素影響,今年起,1.6升及以下排量乘用車不再享受購置稅減半政策,也影響了車市買氣,郎學紅預測,2月的汽車銷量較1月相比將有所下降。此外,內陸省份受到房市不景氣,實體經濟下滑,居民購買力不足,車市嚴重受到影響。對此,郎學紅建議重啟「汽車下鄉」政策,她認為,目前農村市場份額大,汽車下鄉政策能夠刺激農村市場,同時也能帶動汽車報廢更新,促進中古車消費展。另郎學紅還還呼籲用互聯網工具達到停車資源共享,減少停車費上漲對車主帶來的負擔,減小汽車消費的壓力,改善汽車消費環境等。不過,也有業內人士持不同意見,認為「汽車下鄉」重啟效果不會像當年一樣,因當今中國車市已經相對穩定和理性,民眾的購車重心由首次購車變成了改善型購車。另外,也應慎防「騙補」現象,過去家電或者汽車在「下鄉」時,各地方可能會靠下鄉政策來騙取補貼。這位人士建議,與其推動汽車下鄉,不如鼓勵三四線城市發展中古車市場。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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